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汽车界的一场地震,第二代创驰蓝天压缩比1: 18!

发布时间:2017-02-12 09:51 | 来自:网络| 编辑:一肖一码期期大公开|惠泽社群|正版四不像必中一肖图

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文章摘要:汽车界的一场地震,第二代创驰蓝天压缩比1: 18!,但是从这一点我们又可以看到一个不同寻常之处:一个进行了二十年的先进项目,涉及整个航空工业的方方面面,怎么就会连一点像样的成就都没有呢?我猜想,这可能和过多的技术引进有关。当然,引进技术不是坏事,拿来主义嘛。但是拿来之后你得学啊,得研究啊,得吃透,然后转化成自己的东西啊!印度人怎么就什么都没有学到呢?难不成他们就是站在旁边看热闹?美日紧张:中国军队12小时内可连射20枚侦察卫星身国望诗高:4.77m,好怀念汉唐盛世哦,那时候内地和越南是一个整体,北部湾是中国的内海,各郡各州同属于一个中国,没有现在什么中国、越南这种两国的概念,只有内地-沿海、中原-边疆的概念,那时候多好!日本军事专家:中国军队有三种很恐怖的杀人武器  红旗一61 舰空导弹射程有限,遂行防空作战时,能为整个编队提供舰空导弹火力掩护的舰只一般位于编队中央位置,而舰空火力杀伤界限小的舰只,则被配置在空袭威胁轴线方向,并且各舰杀伤火力界限相互重叠,构成严密的阻于兰火力带。这种配置的思想是以舰空导弹火力为主进行交战,舰炮则拦截穿透舰空导弹火力的目标。然而中国海军红旗61导弹射程只有10至13公里,使得掩护范围偏小。要将编队内的所有舰只置于导弹掩护半径内,且保持防空队形间隔,整个编队不能超过3艘舰。如此组织对空火力,编队最多能组织对空火力拦截5个左右的目标。。

汽车界的一场地震,第二代创驰蓝天压缩比1: 18!

马自达现在的“创驰蓝天”技术是在2007年研发的,7年的时间过去了,马自达早已经为第二代“创驰蓝天”技术进行研发。据有关消息称,第二代“创驰蓝天”技术有望在2020年问世。

自马自达开始第二代“创驰蓝天”技术研发开始,就有消息透露出其发动机的压缩比可能达到1:18,而且可能会采用像柴油发动机那样的压燃式点火系统,通过这些技术,第二代创驰蓝天发动机相比第一代将节约30%左右的燃油。通过该技术的应用,2.0L排量油耗仅4.3升!另外,第二代“创驰蓝天”还将采用HCCI(均匀充量压燃)技术,主要表现为燃料与空气混合通过压缩来使其到达非常高的温度再将其点燃。这样可以使燃油燃烧得更加完全,降低氮氧化物的排放。

18:1的压缩比,这是要打造汽油机中的柴油机啊!内燃机的终极技术形式就是柴油机,虽然世界各大厂商都在用用柴油机的技术改造汽油机(比如涡轮增压、缸内直喷这些源自柴油机的技术也开始在汽油机上用滥),但汽油机是无论如何也达不到柴油机的热效率的,除非采用混动的形式!

如果马自达的第二代创驰蓝天真的实现压缩比18:1,压燃汽油,那真是具有划时代意义的技术突破了,完全打破了两种内燃机的界限了,带来的恐怕是世界汽车界的一场地震!

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