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汽车最舒适配置 你的车有这些吗?

发布时间:2016-02-22 18:58 | 来自:网络| 作者:一肖一码期期大公开|惠泽社群|正版四不像必中一肖图

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文章摘要:汽车最舒适配置 你的车有这些吗?,[ 转自铁血社区 平特论坛http://bbs.tiexue.net/ ] 未来的台海之战如果爆发,将不只是一场类似于海湾战争那样的三维战争而是一场囊括海,陆,空以及天的四维战争。值台海局势如暴风骤雨之时,中俄所提出的太空非军事化建议美方拒不接受,这就意味着台海一旦开战美国干预,中国的军事卫星也将成为美军的打击目标,对此中国当然不会坐以待毙。在那时,如果中国的卫星被美国击毁,美军的卫星也肯定难以逃过解放军的打击。摧毁美军的GPS系统,让战斧巡航导弹等精确制导武器变成瞎眼火箭,必然也成为解放军的首选的太空战策略。现在问题的焦点是,该垂直发射方式是否需要旋转,如果旋转是整个弹鼓旋转还是顶盖旋转。这一点仅从静态照片来看很难判断。但是,一个不需要旋转的弹舱,是没有必要布置成甲板利用率较低的圆形,而应是更能充分利用空间的矩形。据此,笔者判断,可能出于某些技术原因,该圆鼓弹舱仍需要旋转。但是旋转弹舱并不意味着会影响发射速率。首先,雷达截获目标需要时间,这个时间可由发射装置利用来旋转。例如早期"萨姆"-2导弹,尽管发射装置有充足的待发弹,但是其发射间隔仍然达到6秒,这个时间就主要是用来截获目标的。又因为该舰总计有8个弹舱,即便一个弹舱只有一个发射口,在首次射击时整个系统可拥有8发待发弹,算上雷达对导弹的截获时间,那么这8组弹舱完全可以支持任何形式的连发射击。,媒体再曝美F22被中国歼十击落过程美国防部长承认:中国枭龙是令美最头痛的战机如果解放军海军的弹道导弹核潜艇具有较强的维护能力且每艘艇配有两套班子的艇员,那么它可以持续部署其6艘弹道导弹核潜艇中的4艘,余下的2艘可在部署行动的间隔期内进行维护。美国海军为能持续对抗这4艘部署的弹道导弹核潜艇,至少需要20艘攻击型核潜艇,这相当于目前美国海军已部署数目的一半。。

专题的舒适性配置部分将从汽车的遥控自动配置、多媒体配置、人性化配置以及车内座椅配置几个方面进行介绍。

以往关于汽车配置实用性的排名中,争论主要集中在舒适娱乐性配置方面,小编认为设计者的初衷都是为了提供更多的舒适与便捷,车主所争论的无非是个人偏好与经济实力最佳集合点的问题。下面,小编将详细为大家介绍汽车的舒适性配置,以供大家参考选择。

一、遥控自动配置

1、 车内遥控器

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车内遥控器

车内遥控器是指在车内使用用来操控车内影音娱乐系统的装饰。

2、 电动车窗

电动车窗是指用伺服电机驱动玻璃升降的车窗,它取代了传统的转动摇柄升降玻璃。使得玻璃的升降轻便化、舒适化、自动化。

3、 一触式电动车窗

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一键式电动车窗

一触式电动车窗是指只需一次按下车窗控制按钮,车窗便会自动升起或降下的功能。一触式车窗能够极大地方便车内乘客的操作,有些厂家为了节约成本,只在驾驶员一侧安装一触式车窗,一般中高档轿车才会安装四门都是一触式车窗。

4、 遥控车窗及天窗关闭

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遥控车窗关闭

遥控车窗及天窗关闭指的是:可以从车外,用遥控器可以打开关闭所有的车窗及天窗的功能。

5、侧自动门

侧自动门指拥有自动开启/关闭功能的侧门,主要在带有侧门的MPV车型上体现。

6、 电尾门

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电尾门

电尾门指拥有自动开关功能的汽车尾部舱门,一般在高级SUV车型上装配,另外,一些高端轿车如奔驰S级(配置 图库口碑论坛)(配置 图库 口碑 论坛)车型也有配备。

7、 自动调节后视镜

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自动调节后视镜

自动调节后视镜是指,在车内通过按钮,来调节镜面达到所需视角,这样的操作轻松、快捷、方便、正确,还解决了在调节右侧外后视镜时因驾驶员远离按钮而产生的操作不便的问题。

8、 外后视镜电动折叠

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外后视镜电动折叠

外后视镜电动折叠指汽车外后视镜通过电机驱动而实现折叠的功能,目前一些高级车型上还具有外后视镜的自动折叠功能。多数情况下,此功能按键是位于驾驶一侧车门的电动开关区域,但也有些车是例外,比如换挡底座区域 。

9、 外后视镜转向灯

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外后视镜转向灯

外后视镜转向灯是位于车身两侧后视镜外部的转向用指示灯,当车辆转弯时,可向其他车辆起到警示作用。

10、 电话免提系统

电话免提

电话免提系统是专为行车安全和舒适性而设计的。其功能主要是:自动辨识移动电话,不需要电缆或电话托架便可与手机联机;使用者不需要触碰手机(双手保持在方向盘上)便可控制手机,用语音指令控制接听或拨打电话。使用者可以通过车上的音响或蓝牙无线耳麦进行通话。

车载式:车载式需要把电话的SIM卡放入车内的一个卡槽内,实现车载通话功能,其实说的简单点,就是车辆内置了电话功能。

蓝牙式:蓝牙式就是带有蓝牙功能的手机通过与车载蓝牙系统进行匹配,实现车载通话功能。蓝牙式是需要使用手机的, 车载系统只是起到了扩音器和控制的作用。

车载+蓝牙式:很简单,就是一部车上有上述两种车载电话系统。

二、娱乐配置

1、 CD播放器

这里的CD播放器是特指安装在车上使用的CD机。

CD播放器作为车载多媒体配置中的一部分,其主要作用是为驾乘人员提供必要的听觉享受之用。如今的轿车上除少部分微小型车的低配置车款外,CD播放器已经 成为汽车娱乐功能的标准配置。

CD播放器按照一次所能收纳播放CD盘的最多数量分为单碟式和多碟式。

单碟式:单碟式就是指只能容纳一张碟片的CD机。

多碟式:多碟式就是指能容纳两张以上碟片的CD机。

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CD播放器

在多碟CD播放器中,根据CD主机和读碟盒安装方式又可分类为5碟,6碟,10碟,6+1碟等。方式主要有两种:一种是在中控台上的CD主机能够同 时吸入多张碟片,一般为6碟;还有一种是中控台上的CD主机只能吸入一张碟片,同时在车的其他位置(一般在手套箱、后备箱或副驾驶座椅底下)还有一个CD 盒,可以放多张CD,这是所谓的6+1。

2、 DVD播放器

DVD播放器是安装在汽车内为车内乘坐人员提供影音娱乐的多媒体播放系统。

3、 AM/FM收音机

AM/FM收音机是汽车上最早采用的一种的语音娱乐配置,也是车载影音娱乐系统最常见配置之一,现在几乎没有不配备收音机的汽车了。

4、 卡式磁带播放机

卡式磁带播放机简称卡带机就是我们播放磁带用的车载式录音机。这是早期汽车上紧随车载收音机之后又一重要的车载娱乐配置,但随着车载娱乐配备的不断进步升级,卡带已经基本上被淘汰了。

5、 支持MP3/wma格式文件

支持MP3/WMA格式文件就是指车载的CD/DVD播放器可以兼容读取MP3/WMA格式的碟片。

6、 音频/视频输入端口(AUX/USB/存储卡)

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音频视频端口

音频/视频输入端口是指外接输入接口,通过连接外接设备,比如MP3/MP4,u盘,移动硬盘等,即可在车载音响中播放外接设备的影音节目,这是一项实用而且成本不高的配置。目前常用的音频/视频接口形式有:AUX、USB、存储卡三种形式。

7、 车载硬盘

车载硬盘就是装在车上的硬盘,其作用不仅可以内置车载硬盘导航系统,使访问电子导航地图变得非常快捷和方便,还能将CD/DVD或MP3上的歌曲,直 接拷贝到硬盘里存储循环播放外。目前车载硬盘作为车载多媒体配置表中的高级装备一般只在部分中高级轿车型中的高配置版本上或豪华车的部分车型上才有配备。

8、 扬声器

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扬声器

扬声器简单点说就是车载音响中所配套的喇叭。不过一些高端车型附带的单个或多个低音炮也属于扬声器范畴之内。在车上其常被安装在前后车门内侧、前门A柱以及后排座椅后方等地方,根据车型高低配置不 同扬声器的数量也有所不同。

9、 音量随速调节

音量随速调节是指车载音响音量可随车速高低进行微量调整的功能。当车速提高音响音量随之提高;当车速降低,音响音量也随之降低。音量随速调节的好处是不再需要驾驶者频繁调节音量,把注意力都放在驾驶上,有利于行车安全。

10、 后排液晶显示屏

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后排液晶显示屏

后排液晶显示屏就是安装在后排的显示器,主要是为了方便后排乘客视听欣赏。后排液晶显示屏根据安装在后排不同位置可分为头枕式 、后背式和吸顶式。后排液晶显示屏作为一项豪华配置一般只在中高级以上的车型中才有配备。

11、 后排控制音响功能

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后排音响功能

后排控制音响功能是指为了提升后排乘坐人员使用车载音响的便利性而在后排单独设置的用以控制音响系统的操做装置。

12、 车载电视

车载电视简单点说就是安装在车上使用接收无线及卫星电视信号的电视机,通常与一个或多个车载液晶显示屏配合使用。车载电视属于轿车的高级配置之一,一般只在中高级车中的高配车型上或豪华车上才有。

三、人性化配置

1、 多功能方向盘

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多功能方向盘

多功能方向盘是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键,包括音响控制,空调调节,车载电话等等,还有的将定速巡航键也设置在方向盘上。多功能方向盘的好处在于驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备,不需要在中控台上去寻找各类按钮,可以更专心的注视前方,大大提高行车的安全性。

2、 车门未关闭警告灯

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车门未关闭警告

车门未关闭警告灯是当点火开关接通时,如果有车门没关好,此警告灯将一直启亮,直到所有车门、发动机罩及行李厢盖关闭并完全关好,以保证行车安全。

3、 上下车脚踏板

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上下车踏板

上下车脚踏板常安装于SUV车型上,因其底盘较普通轿车要高,所以为了方便乘客上下车,特配备于此。

4、 自动发光式仪表盘

自动发光式仪表盘

自动发光式仪表盘是指由发光材料构成,不需手动开关,当汽车启动时能自动

5、 空调

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置,它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境。

空调

手动空调:手动空调只能手动对冷/热风和风量进行粗略的分级调节,不能设定车内空调的具体温度。

自动空调:自动空调可以根据已设定的温度,自动调节从而保持车内温度的恒定。另外自动空调有自检装置,可以及早发现故障隐患。

双温区自动空调:指拥有两个温区(即前排空间),左右两侧的温区可各自独立进行温度的调节。

三温区自动空调:指拥有三个温区,前排左右两侧各自可独立进行温度调节,后排空间的温度则通过位于中央扶手处的空 调控制面板来调节。

四温区自动空调:指拥有四个温区(即车内整体空间),前后排左右两侧的温区可独立进行温度的调节。

6、 后排空调出风口

后排空调出风口是为后排乘客设计的空调出风口,一般安装于前排座椅的中央扶手后面,也有处于B柱位置的。它主要解决了前后排乘客对汽车空调需求冷热不均的问题,有助于全车乘客都能享受到空调的功用。而且在必要时,甚至可以单独关闭前排空调出风口或者后排空调出风口来满足不同体质乘员的需求。

7、 后排控制空调功能

后排控制空调功能是指用来控制调节后排空调运转的功能,该系统包括安装于汽车后排座椅中央扶手上的空调控制面板、中央控制台后侧的出风口和前排座椅下侧的地板出风口。后排乘客可控制后排送风模式、风速和设定温度。而后排空调控制系统会在车辆下一次启动时恢复系统缺省设置。

8、 空气滤清装置

空气滤清装置是滤清进入气缸空气中的杂质,以减轻压缩系统相关零件的磨损 的装置。目前发动机上使用的空气滤清装置可分为惯性式、过滤式、综合式三种,其中根据滤芯材料是否浸油又可分为干式和湿式两类。

9、 负离子发生器

负离子发生器是可以在车内产生负离子风,用来减少机体氧化作用的不利影响、可以去除异味、且中和带正电的各种细菌和病毒对人体的侵害,还能排斥带负电的细菌和病毒对人体的侵害的装置。它的优点是:起到口罩的作用,体积小且便于携带,安全方便。

10、 可调节角度方向盘

可调节角度方向盘是为了适应不同的驾驶习惯,而可以上下前后调节的方向盘。另外,依照其调节方式可分为手动上下调节、手动上下前后调节、电动上下前后调节三种。

1)手动上下调节

需要手动调节方向盘垂直距离的功能。

2)手动上下前后调节

需要手动来调节方向盘轴线距离的功能。

3)电动上下前后调节

带有电动调节方向盘垂直与轴线距离的功能。

模拟时钟

模拟时钟是为驾驶员和乘客提供时间提示作用的时钟,它一般放置于仪表盘或中控台等位置。

模拟时钟

11、 左脚休息踏板

司机歇脚板是为驾驶员在行驶途中提供休息的踏板。一般位于左脚位置,目前市场上的很多车型都装配有司机歇脚板。

左脚休息踏板

12、 小桌板

小桌板通常安装于前排座椅后面,而拥有多排座椅的MPV车型则第二排座椅后面也有装配,上面可放置食品、手提电脑等,并可以调节角度,不用时可折叠,不占空间。

小桌板

13、 隔热玻璃

隔热玻璃是指安装了隔热膜的车窗玻璃,当车内温度迅速上升,且有刺眼的光线照射时,其作用是隔热及阻挡阳光(配置 图库口碑论坛)(配置 图库 口碑 论坛)和紫外线的照射,从而保证行车安全和乘坐舒适性。

14、 驻车加热/通风装置

驻车加热装置是在汽车熄火状态下,可以远程遥控车辆启动,用于加热汽车内部空间和帮助车窗除霜的装置。驻车加热装置系统最早风靡欧洲一些国家,由于该地区冬季气温较低,低温使汽车启动困难,从而给车主带来很多不便,驻车加热系统的运用,解决了人们的这一难题。

通风装置

12V车载电源是为方便乘客在行车中使用其他的电子设备从而提供的车载电源。

15、 车载冰箱

车载冰箱是方便乘客在车内存放食品等物品的装置,通常位于后排座椅中央,其是依靠汽车的蓄电池供电的。

16、 手套箱带冰冷却功能

手套箱带冰冷却功能是指位于副驾驶位置正前的储物箱,其具有制冷的功能,通常原理是利用空调冷风进行制冷。

17、 侧窗遮阳帘

侧遮阳帘

侧窗遮阳帘是为阻挡车外紫外线照射而放置于车门侧窗的防护帘。另外,侧窗遮阳帘分为手动与电动两种,电动侧窗遮阳帘多装配于高端车型上。

18、 后排遮阳帘

后排遮阳帘

同侧窗遮阳帘一样,后排遮阳帘是为阻挡从车后照射进来的紫外线而放置于车后窗上的防护帘。后排遮阳帘也分为手动和电动两种,而电动后排遮阳帘一般装配于高端车型上。

19、 中控台液晶显示屏

中控台液晶显示

中控台液晶显示屏就是指安装在车内中控台部位可以用来显示时间、GPS语音定位导航、多媒体娱乐、车载电话等各种系统信息的显示器。中控台液晶屏根据车型高低配置不同,液晶屏可分单色、彩色触摸式以及彩色非触摸式三种。

20、 GPS导航系统

GPS导航系统

简单地说,GPS导航系统就是帮助驾驶人员准确定位当前位 置,并且根据既定的目的地计算行程,通过地图显示和语音提示两种方式引导用户到达目的地的汽车驾驶辅助设备。现在大多数汽车厂家都将导航系统列入到了车辆高级配置表中。

21、 驾驶舱管理和数据系统

驾驶舱管理和数据系统是指基于一台中央电脑来控制大部分车载设施和功能的智能中央控制系统。其作用是将车辆信息、多媒体系统、GPS导航,空调,电话等功能整合为一体,旨在方便用户对这些配置的控制和操作。这套系统可以 简单的这么理解,其作用相当于车内装了一个“鼠标”和“键盘”,通过它们,车内乘客可以快速地启用或操控娱乐、信息、导航和电信功能。

宝马i-Drive系统

奔驰COMAND系统

宝马公司是第一个提出并应用这种设计的。在1999年的法兰克福车展上,宝马率先将i-Drive系统应用在展出的一款Z9概念车上(宝马6系(配置 图库 口碑 论坛)(配置 图库 口碑 论坛)的前身)。之后这一创意设计就从概念车走入我们的生活,目前除宝马外,其它主流豪华品牌车型也都已经拥有和应用了这一技术,如奔驰COMAND、奥迪MMI等。

四、什么样的座椅可以称之为舒适

其实,在诸多汽车舒适性配置中,与乘车与驾驶舒适性感受最为密切的还应属座椅配置,那么到底什么样的座椅才是舒适的座椅呢?

从人机工程与座椅设计的角度来看,车主在选车时可以从以下四方面进行考虑。

1、空间尺寸

除了汽车的轴距设计会影响到乘坐空间外,座椅的设计是否合理同样会影响到乘坐者的空间感受。座椅靠背退出点、坐垫退出点、H点(人体躯干与大腿的连接点即胯点, 在人体模板中为髋关节。)到座椅区轴中心在垂直方向距离等离。

功能尺寸反应了座椅对人机工程的考虑,例如:如果靠背不能对乘坐者的胸部和背部有足够的支撑,会使乘坐者长时间驾驶时觉得不舒适,产生疲劳的感觉;如座垫的退出点相对较小,腿部压力不集中在膝盖之后的主要血管和神经分布的腿弯部。

同时,考虑座椅舒适性时,还要注意在座椅承力高压力区域不应有有缝合线及造型线。

2、体压分布

a,选择座椅时应注意,座垫、靠背压力要分布均匀

b, 座垫、靠背上接触面积大小(这也是桶型座椅出现的原因)。

不良的体压分布会造成对乘员躯体和肢体的压迫,阻碍血液流通,长时间乘坐也会感觉不适。

3、头枕、滑轨的设计

头枕和滑轨的设计不仅影响到驾驶过程中的操控舒适性,还关乎车内乘坐车的安全性,设计合理的头枕和滑轨可以在事故发生过程中起到良好的吸能作用,从而减少对车内人员的冲击,因此选车的过程中,座椅头枕和滑轨的舒适性不可忽视。

4、整椅硬度

座椅过硬会使人觉得不舒适,座椅太软,会使人过多嵌入座椅,不容易改变乘坐姿势,产生疲劳。

在明了座椅舒适的原因后,大家可以带着这几点原则继续了解汽车座椅配置部分,并在选车的过程中做出正确的选择。

五、座椅配置

1、 电动调节座椅

电动调节座椅是相对于手动座椅而言,最早的手动调节座椅在1921年面世。手动调节方式需要成员先通过手柄放松座椅的锁止机构,之后通过改变身体的座姿和位置来带动座椅移动,最后将锁止机构的手柄放松,将座椅固定在所选择的位置上。这种调节方式的主动施力方是座椅上的乘客,座椅调节调节起来也不是十分 的方便。

电动座椅是由座垫、靠背、靠枕、骨架、悬挂和调节机构等组成。电动调节的座椅在调节时,座椅是施力方,乘客只需扳动控制键就可以令座 椅移动,无需主动改变身体的座姿。电动座椅还可以提供更加精准的调节位置。电动座椅的使用让驾驶员,能够轻松的找到最适合自己的驾驶姿势,提供良好的视 野,提高了行车安全性并能有效减轻驾驶疲劳。

目前,中低端经济型轿车多采用手动调节座椅,或只为驾驶座提供简单的电动调节功能;中大型豪华车一般会为前排座椅提供功电动调节。而更注重商务性的豪华轿车前后排都会配备电动可调座椅。

2、 腰部支撑调节

指座椅腰部具有支撑可调性。为缓解长时间驾驶的疲劳,座椅腰部可以改变“凸”度,以给予人体一定的支撑,使腰不用因“空”着而产生疲劳感。

3、 座椅高低调节

是指座椅高度具有可调性。为了使乘员能找到合适的驾驶坐姿或是舒适的乘坐方式,一般轿车都能通过手动或电动装置调节座椅高低。

4、 座椅腿托调节

指座椅前端坐垫具有一定可调性。通过调节坐垫长度或角度,能够保持与大腿之间的良好接触,提供腿部更多部位的支撑,以满足乘客对舒适性的要求。

5、 电子记忆座椅位置

简单的说,就是电动座椅通过与车载电脑相连,具有存储记忆座椅姿态的功能。通过按动存储好的记忆组按键,驾乘者能轻松获得以前存储的适合个人需要的座椅姿态。一般有两到四个记忆组数。

电子记忆座椅

6、 座椅温度调节

座椅配备有电加热、制冷、和通风等装置后,使得座椅温度能够通过乘员的需求升温或降温,通风功能则能有效改善人体与椅面接触部分的空气流通环境,使接触面干爽舒适,不易产生汗液。

座椅温度调节

7、 按摩座椅

设计者在座椅内加入气动装置,气压由发动机舱的气泵提供,座椅靠背内分别有4个或多个气压腔,实现对腰椎部的保护。同时,这些气压腔会根据编好的程序改变气压腔内的压力,使座椅椅面随之运动,达到为驾乘人员按摩舒缓疲劳的目的。

8、前/后中央扶手

长时间驾乘车辆手臂会因腾空而产生酸疼疲劳感,中央扶手则能很好的起到支撑和放松的作用。前排中央扶手置于前排座椅中间,而多数后排中央扶手为可折叠式扶手,置于后排靠背中央。

9、 后排座椅放倒

是指后排座椅能够放倒折叠的功能。一般由于行李相容积有限,许多车型都提供可以放倒的后座椅,以增加行李厢的容积。我们通常分为整体放倒,按比例放倒,单独可拆卸三类。例如用1/3表示后排三个座椅有一个可放倒,1/2或50%表示两个座椅有一个可放倒,100%则表示整体可放倒。

10、 第三排座椅

顾名思义,就是车辆拥有除前两排座椅后,还设有第三排座椅。通常MPV车型及中大型SUV都会配有第三排座椅,并且为了空间的合理应用,大多数为可折 叠座椅。

第三排座椅

11、 桶型运动座椅

桶型运动座椅因拥有宽大的侧面椅璧,形如桶型结构而得名,桶型座椅常用在赛车和高性能跑车上。桶型座椅的椅背及椅垫这两个部分通过强化,使人体两侧的腰部/肩部以及背部能够有良好的侧向支撑性和包裹性,座椅本身的刚性也经过加强,因此能够对转弯时侧向加速度产生的离心力给予有效的抗衡,能够更准确的感受到轮胎与路面的抓地性,使驾驶人员能够对车辆进行精确的操控。

桶型座椅

12、座椅材质

是指驾驶座及乘客座座椅所用的材料,有织物、绒布和皮革等多种材料可选。以舒适,手感、透气性好为主,一般座椅的表面材料与整车的内饰相协调。许多厂家会准备若干种材料供购车者选购,当然,不同的材料的价钱也会不同。

六、真皮座椅VS织物座椅

继文章上一部分对于座椅材质的介绍,本文接下来就座椅选择过程中争论做热的话题“真皮座椅与织物座椅哪个更为实用”给出两种座椅的利弊,大家可以在选车的过程中根据自己的实际需要进行选择。

真皮座椅的优点

1、 凸显高档和舒适

加装真皮椅套是提升爱车档次及舒适性最直接的方法之一,并且真皮在环保、健康及舒适性方面均比绒布座椅有明显的优势。

高档真皮座椅让汽车能够在视觉上、触觉上,甚至在味觉上都有一个好的心理感觉,而且可使汽车增色不少。

2、 散热快

真皮座椅还有另外一个在炎热夏季显示得淋漓尽致的优点,就是它的散热性比绒布座椅要好。尤其是像史耐德这样的高档真皮,散热效果就更好,吸收热量也快,在炎热的夏日,真皮座椅只需要被轻拍几下,热气就会很快消散。即使长时间坐在皮椅上,也能够很好地将体热散去,而不像绒布座椅那么吸热。

3、 易于清理

真皮座椅还有其它的吸引人之处。真皮座椅不象绒布座椅那么容易藏污纳垢,顶多只是灰尘落在座椅的表面,不会堆积在座椅的较深处而不易清理。

皮座椅上如有油污,可用专门为清理真皮污渍而制造的清洁剂进行清理,既可去污,又不伤皮。但要记住的是,千万不可随意找一般的清洁剂去擦真皮座椅,否则后果难测。

真皮座椅缺点:

1、 使用起来必须尽量小心,以免碰到尖锐的物品,使真皮表面损伤。

2、 真皮座椅受热后会出现老化现象,如果不理会,易过早失去光泽。

3、 真皮座椅在乘坐上要比绒布座椅滑,虽然厂家在座椅表面做皱褶或反皮处理,以降低滑感,但与绒布比,同一椅型真皮座椅的乘坐感还是要滑一些。

4、 真假难辨,最为舒适的真皮座椅应当为整牛皮制作,但是现在很多厂家出于成本的考虑,往往用碎皮或猪皮代替整张牛皮,使真皮座椅的透气性与寿命大为下降。甚至有些“真皮”为仿制皮革,这会使座椅的寿命大为减少。

织物座椅的优点:

1、 不易滑动

包覆性好是织物座椅最大的优点,乘客与驾驶员坐在上面轻易不会滑动,也相对减轻了乘坐的疲劳感。

2、 容易打理

织物座椅的清理不用专门的护理液,对于尖利器具的抵御能力也更强。

织物座椅的缺点:

真皮座椅的优点对应的就织物座椅的缺点,首先是在有些人眼里不够豪华,其次,清理起来也不如真皮座椅方便简单。

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