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李克强热字之二:减

发布时间:2016-02-29 17:24 | 来自:网络| 作者:一肖一码期期大公开|惠泽社群|正版四不像必中一肖图

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文章摘要:李克强热字之二:减, 2.J-11BS型。如果说歼十上舰是为制空,而J-11BS上舰则大大提高了航母的对地攻击能力和作战半径。歼-11BS是一种双座型多用途战斗机,其研制工作始于2007年。同年6月,曾有一架歼-11BS的模型在哈尔滨工业大学进行过展示。据悉,歼-11BS很可能将安装中国国产的新型机载火控雷达、机载电子设备和国产新型武器装备,其用途和性能可能非常接近于美国F-15E"攻击鹰"。瓦良格上将配备20架J-11BS战斗机,主要负责对海对地攻击,协同J-10B防空。 不过卡斯特罗没有对埃斯图林的话“照单全收”。比如埃斯图林曾表示,人类应该移民外星,否则面临灭绝的危险。卡斯特罗则认为,人类应该处理好地球上的问题后再移民外星。 针对Su-27的缺陷,中国引进其生产线后生产J-11型号时,保留了其称誉世界航空界的气动外形,着重升级航电设备。近十多年来中国的电子信息产业发展取得了显著成绩,某些方面甚至超过俄方,这就为改进创造了条件。此外,1996年中俄达成引进Su-27生产线的协议时,俄罗斯坚持该机的AL31型发动机仍要由其生产再对华提供,如中国不能实现发动机国产化,战机必会始终受制于人。国内发动机研究所经过奋力攻关,于2006年终于仿AL31发动机并创新推出"太行"型,据报道某些性能还更好些,这样就能解决中国战机传统的"心脏病",保证J-11和J-10的生产完全国产化。Su-27落后的操作界面,也不符合最新国际潮流。西方较新的第三代战斗机已普遍使用"玻璃"化座舱设计,集中式控制系统,让战斗机飞行员能够从容地操纵飞机和作战。中国自产的J-11B,便根据西式潮流对座舱做了重新设计,经过一番改造后其外形同Su-27远看相似,近看却带有近乎脱胎换骨的新特点,去年俄罗斯试飞员操作这一机型后也感叹"这完全是一款新飞机"。, 中国网络论坛上的帖子指出,“库兹涅佐夫”号航母是俄罗斯海军唯一一艘航母,也是从苏联继承下来的最体面也最昂贵的军事遗产之一。目前这艘航母的状况极其糟糕,非常令人惋惜,自服役之日起到现在仅出海数次。《汉和防务评论》的文章认为,中国的这些推销活动之所以迟迟未有进展,主要原因是美国对巴基斯坦的军事装备支援已经有效地展开。在武装直升机、直升机方面,巴基斯坦选择了美国的武器系统,巴基斯坦已经在2004年开始接收"贝尔"-407型直升机。2007年2月,美国还向巴基斯坦交付了8架翻新的AH-1F型武装直升机。因此中国的武直-9G进入巴基斯坦陆军的希望并不大,上述美式装备是作为回报巴基斯坦的反恐贡献而提供的,价钱非常低廉,而且在维修、战斗力方面优于中国的同类装备。《汉和防务评论》的文章称,巴基斯坦陆军消息来源表示,他们还需要更多的AH-1F型武装直升机。卡拉奇的防务观察家声称陆军最终考虑得到至少27架以上的AH-1F,目前大半已经交付,运用效果良好。导弹树起准备发射状态铁路导弹列车的特点及前景由于弹道导弹铁路机动发射具有巨大威慑力,除美俄外,欧洲一些有核国家亦都尝试这种部署。它主要具有以下特点。一是机动能力强。铁路机动发射作为一种发射方式,最大优势是机动速度为100多公里/小时,机动距离远,一次可机动转移上千公里,可以作大范围的机动,可以“打了就跑”,便于摆脱敌方侦察手段的跟踪。1987年初开始,美国联邦铁路局和美国铁路联合会对美国铁路进行了调查,结果表明大约有20万公里铁路可供铁路机动MX导弹使用。按美国战略空军司令部官员的话讲,当系统部署在铁路网上时,就不需要从预定点发射,“能够从任何地方发射”。同时,铁路运输中平稳性要好于公路机动运输,车辆的转向速率也较公路机动小,适于在机动运输中进行测试工作,可以减小发射阵地发射准备时间,这些都大大提高了该导弹的生存概率。二是隐蔽性强。导弹列车经过严密伪装后与民用列车很难区别开来,而且此类弹道导弹机动发射列车有自己独立的动力系统。这类列车都是采用能快速启动、不依靠外部供电的柴油机车,以免如蒸汽机车上煤上水站及电力机车的电力接触网等被摧毁后,导致列车机动受阻,因此能够随时机动,使隐蔽性增强。平时导弹装在特制的发射车上经常运动,使敌方很难准确测定其发射位置。美国军方认为,每天在全美的列车成千上万,想跟踪伪装成货运列车的铁路机动弹道导弹发射平台非常困难,而且情报侦察系统高度发达先进的美国连自己在追踪那些神出鬼没的苏联铁路机动发射列车时,都备感困难。按当年美国战略空军估计,如果25辆火车50枚MX都部署完毕,遭到紧急情况,能够在6个小时内完全疏散。苏联要想攻击分布在全国各地铁路线上的列车,就需要消耗苏联当时全部的308枚SS-18导弹。 三是全天候。铁路机动发射列车可以全天候值班,一年四季都可以在严酷的环境下保持战备。此外,一列铁路机动发射列车一般情况下可以携带4~6枚弹道导弹,有必要还可以加长列车,使之相当于一艘核潜艇的发射数量。但铁路机动发射方式也有不足:一是铁路桥梁、隧道在战时是敌方的破坏重点目标,有可能因线路的破坏难于实现大范围的机动;二是列车的外形尺寸较大,目标大,贮存隐蔽有一定的困难;三是研制、维护、更新费用高。目前,俄美都不再装备新的弹道导弹铁路发射系统,而且将经费和精力放在隐蔽性更好、机动能力更大、能潜行到对手附近实施攻击的先进海基战略导弹核潜艇以及费用相对较少的公路发射车辆上。同时铁路运输中平稳性要好于公路机动运输,车辆的转向速率也较公路机动小,适于在机动运输中进行测试工作,可以减小发射阵地发射准备时间,这都大大提高了该导弹的生存概率。但铁路机动对技术的要求极高,由于事前无法测定发射点处的经纬度、高程和基准方向,因此,要求发射列车上装载快速定位、定向设备,到列车停稳后,很快给出需要的数据。导弹发射车厢的研制也是难点之一,车厢内不仅要布置起竖设备和开车顶盖机构,还要解决发射后座力的传达,底座水平自动校正等问题。再者,这项技术对国家的铁路网要求较高,不仅铁路里程要足够,使导弹能在大范围内实施广泛机动,同时铁路质量也要达到要求,普通的铁路根本无法承受运载时的重力及发射时强大的后推力。这也是世界上为什么只有个别国家掌握此技术的原因。中国航母最新消息:6万吨航母弹射器震撼曝光。

核心提示:“减”源自“简”的理念,但凸显的是实施路径。“减”要出招,招招动的是政府的“奶酪”。

通往“民富”与“国强”,信念上需要持久做加法,但方法上却常常需要从减法入手。这也是本届政府“减”字当头的原因所在。

李克强热字之二:减

李克强就任总理后首场记者会回答的第一个问题,便开宗明义阐明立场:现在国务院各部门行政审批事项还有1700多项,本届政府下决心削减三分之一以上。随即他代表本届政府郑重提出“约法三章”:一是政府性楼堂馆所一律不得新建;二是财政供养人员只减不增;三是公费接待、公费出国、公费购车只减不增。

这一减法逻辑十分清晰:当财政收入增速放缓、民生刚性支出不减反增,那就需要首先削减政府开支。“要让人民过上好日子,政府就要过紧日子”,“要用简朴政府来取信于民,造福人民”,李克强甫一上任便亮明观点。本届政府施政由此打上鲜明烙印:政府权力要为人民做减法。“减”,亦成为李克强提及最频的字之一。

“减”源自“简”的理念,但凸显的是实施路径。“减”要出招,招招动的是政府的“奶酪”。

这是一个在实际运行中不断提速的过程。原定5年内砍掉三分之一行政审批的目标,两年即告完成,实现总理所说的“言出必行,说到做到”。李克强继而提出新的要求:继续减少行政审批事项,继续减少职业资格许可认定,继续减少红顶中介组织,继续减少不合法不合理收费。力推“三证合一,一照一码”,简化企业办事手续,减轻群众经济负担。2014年以来,国务院分5批取消272项职业资格许可和认定事项,总量减少近一半。

减法甚至有一直做到零的决心:以2015年5月国务院决定为标志,“非行政许可审批”这一概念,彻底退出历史舞台。

政府权力的“减法”,直接换取的是市场活力的“乘法”。近两年来,新注册企业每天都在12000家左右。

“减”的另一大动作便是减税降费,特别是对小微企业、三农领域实施精准减税。李克强明确说,这本身就是积极的财政政策。他强调:“不是只有增加赤字、搞大工程才是积极的财政政策。我们给企业减税降费,同样也是积极的财政政策!”

2015年,政府共为各类市场主体减免税3000亿元以上。通过商事制度改革,新注册企业数量呈井喷式增长,不仅让它们“生”下来,还要让它们更多地“活”下来。而此时减税,尤其对这些新生的小微企业来说,就像“及时雨”。政府这样的减法,换来的注定是市场主体的加法,其积极意义表现在,政府虽然可能会暂时减少财政收入,却帮助许多困难企业度过难关,长久来看,也涵养了税源。

“减”不是权宜之计,而是一种新的施政理念。它还体现在其他方方面面的细节中。据《政府工作报告》起草组成员回忆,李克强总理曾对报告起草提要求,专门强调一点:“做不到的不要写。”

知微见著,“减”的理念无处不在:尤其是最重要的政府工作报告中,处处体现。

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