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神龙成都工厂首款产品东风标致4008下线

发布时间:2016-09-08 09:26 | 来自:网络| 作者:一肖一码期期大公开|惠泽社群|正版四不像必中一肖图

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文章摘要:神龙成都工厂首款产品东风标致4008下线,在这种情况下美国它自己就感觉必须要表态,说兄弟们有什么困难,随时给我打招呼,大哥到这来给你出气,也只能这样,做个样子来晃一下,两天就走了,你真指着美国在这儿起什么作用,它才不管呢,等你打起仗来它跑得比兔子还快!朝鲜强硬回击联合国警告:可能进行新型核试验 现代信息化战争的一个典型特色,就是非对称、非接触、非线式作战,而要实现这一转变的关键环节,主要包括外层空间和网络空间这两个特殊的战场。2015年,中国人们解放军成立了首支专注于外层空军和网络战的部队,即战略支援部队。据悉,中国的战略支援部队比美国更进一步,将情报、技术侦查、卫星管理、电子对抗、网络攻防等战略资源将整合一起,管理更为集中。美国战略司令部曾指出:“中国正在研发一系列反太空技术,其中包括动能杀伤性武器、用于瘫痪和摧毁卫星的激光,以及其他干扰设备。中国人民解放军目前已经具备较强的反威胁作战能力。”美方的言论不乏炒作中国太空威胁论的成分,但无可置疑的是,中国发展这样能力的目的在于防御,而非引发冲突。,蔡英文欲哭无泪!马英九卸任前干了两件惊天大事 习主席亲自致电慰问日本天皇:竟然有如此深意! 台为何迟迟不敢宣布独立?原来大陆早已布好此局 。

23个月建成投产 成都速度令人惊叹

神龙成都工厂首款产品东风标致4008下线

神龙汽车有限公司成都工厂生产线 记者 谢明刚 摄

神龙成都工厂首款产品东风标致4008下线

神龙汽车有限公司成都工厂 记者 朱大勇 谢明刚 摄

昨日上午,PSA集团全球新一代标杆工厂——神龙汽车有限公司成都工厂,从开工建设到建成只用了23个月,首款产品东风标致4008就成功下线,创造了令人惊叹的“成都速度”,具有重要里程碑意义,标志着神龙公司在加快产品结构调整、扩大产能规模、推动新一轮事业发展上,实现了重大突破与时空跨越;也标志着东风公司与PSA集团两大股东缔结全球战略合作联盟以来,抢抓发展机遇,贴近西部汽车大市场、谋划“战略西进”大布局、响应“一带一路”大战略,取得重要成果。

据介绍,神龙公司成都工厂以高起点规划,高标准建设,高速度建成投产,2014年10月16日奠基以来,遵循“一次规划,分期建设,车型投资优先,滚动发展”的建设原则;一期规划建设为年产24万辆,投资概算总额79亿元;成都工厂导入PSA集团全新的EMP2生产平台;车型与欧洲同步开发,同步投放;产品规划以生产东风标致、东风雪铁龙、东风三个品牌高端SUV和MPV车型产品为主,同步规划新能源产品。

成都工厂一期工程占地面积2484亩,主要包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及其分装集成的车间厂房、零部件供应商配套工业园区厂房、试车跑道,以及仓储物流、公用动力站房、食堂等辅助建筑设施。

绿色环保 全面实现工业污水零排放

绿色环保、智能制造,是神龙汽车成都工厂的两大核心关键词,作为PSA集团“全球新一代标杆工厂”,神龙汽车公司成都工厂实现了绿色环保技术优势国际领先,智能化制造水平行业领先,是率先实施“中国制造2025”国家战略、推进汽车制造技术升级与转型换代的新标杆。

绿色环保方面,在厂区建设之初,同步规划建设中水回用工程,可全面实现成都工厂工业污水零排放;园区内部通过安装大面积自然采光板,减少能耗;冲压车间采用全球最先进的工艺,全封闭生产,防尘降噪,噪音控制在83分贝以下;涂装车间前处理工序采用绿色环保的硅烷工艺,没有重金属排放,也没有磷离子排放。焊装车间,车身机罩、翼子板采用无钉冲铆工艺,实现无辅料损耗、无飞溅、无粉尘。而在所有工位,还配置空调送风和烟尘过滤系统,车间环境始终保持通风、洁净、舒适。总装车间,生产线上的所有工位都设有空调通风口,确保整个车间空气清新,冬暖夏凉。同时规划设计物流摩擦线,大幅降低了各种噪音污染,为员工创造了更舒适的工作环境。

神龙汽车成都工厂还创新性地采用产业园模式,同步规划建设“供应商工业园”,与全球技术领先的零部件供应商,建立合作共赢、协同发展、快速响应的“厂中厂”关系,实现同步研发、同步生产、同步供货。

智能制造 全程实施信息化与工业化融合

智能化制造技术贯穿于工厂现代化大生产的全过程,走进冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间,随处可以感受到新工厂智慧能的科技力量。同时,神龙汽车成都工厂在计划排产、仓储物流、产品检测、生产装备、质量控制等方面,全程实施信息化与工业化的深度融合,智能制造实现了触手可及。“我们绝不是现有工厂的简单复制,而是国内外汽车先进技术成果的集成、创新与再造。”神龙公司成都工厂厂长芦从国介绍道。

记者走进冲压车间,第一感受就是强烈的视觉震撼。全线采用行业领先的全封闭、自动高速冲压工艺技术及先进设备,最高节拍15次/分钟,具有防尘、降噪、废气零排放等显著优势,噪音控制在83分贝以下;实施“联合安装、一模四件”等更优化、更高效能的模具设计,单台压机冲压次数减少16%;首次采用铝制型材冲压,打造轻量化车身,安全、环保、智能化工艺技术水平,处于行业领先水平。进入焊装车间,如同走进机器人的世界,这里全线采用MES+ANDON即生产信息化、精益化管理的工业系统,实现100%焊装自动化、柔性化、订单式生产。

“成都造”东风标致4008今年11月上市

“线条很流畅,外观大气,内饰也相当精致。”神龙公司成都工厂首款产品东风标致4008一下线就得到了观众们的高度认可。

据悉,东风标致4008的诞生,填补了神龙公司中高端SUV的空白,完善神龙公司产品结构,更好地促进神龙公司进一步顺应市场潮流、抢抓市场机遇。神龙汽车成都工厂先进的智能化设备,精湛的工艺,严格的质量控制体系,也将为东风标致4008撼动中级SUV市场格局提供重要保障。9月2日,东风标致4008在第十九届成都国际汽车展览会上,举行了“全球首发”,备受用户关注,该车将于今年11月正式上市。

PSA集团总裁唐唯实透露,为了能完全跟上中国市场的变化步伐,为了能进一步提升合资公司的业绩,PSA集团和东风汽车公司联手加强工业领域合作,建设了神龙汽车成都工厂,这也是神龙公司发展史上战略性的一步。同时,为了能为中国消费者提供符合他们期待的产品和服务,PSA集团正在为中国市场开发20款新车型,其中包括正在与东风共同开发的eCMP平台上的3款充电式混合电动车和2款电动车。目前SUV市场正在增长迅速,今后,神龙汽车成都工厂将专门生产SUV车型,除已经下线的东风标致4008,未来还有其他3款车型将投产。

据了解,神龙汽车成都工厂设计年产能为36万辆,今年的整车产量将达到一万辆,明年预计将突破10万辆。(记者 张渝)

【声音】

成都工厂是神龙“战略西进”的桥头堡

——专访东风汽车公司董事长、党委书记竺延风

在神龙汽车成都工厂的总装车间,东风汽车公司董事长、党委书记竺延风接受了包括本报记者在内的媒体专访。一开场,竺延风便形象地用“食物麻辣、消费勇敢”八个字,评价了成都市场强大的消费力。

竺延风说,中国的西部市场增长得非常快,特别是以成都为代表的西部城市,从道路我们就可以真切地感受到,汽车消费增长相当迅速。而成都市是西部最大的消费城市,汽车消费非常踊跃。随着市场的转移,东风一定要进行战略性调整,神龙汽车成都工厂的投产是非常有意义的,从现在的效果看,决策是非常有远见的。

竺延风说,当前中国汽车市场增长重心正从东部地区向西部地区转移,广袤的西部市场已崭露出极强的增长潜力,雄踞西南的四川省是中国七大乘用车战略市场之一,成都也已成长为中国西部汽车工业发展的重镇。作为东风公司产业布局的重要一环,以及东风公司与四川省战略合作的关键组成部分,神龙公司成都工厂是东风公司首家落户西部的乘用车整车工厂,不仅是神龙公司“战略西进”的桥头堡,也是东风公司布局西部、开拓西部、发展西部的前沿阵地,对神龙公司和东风公司而言,都具有举足轻重的战略意义。

竺延风表示,神龙公司成都工厂导入了PSA全新的EMP2生产平台,以生产东风标致、东风雪铁龙、东风三个品牌高端SUV和MPV车型为主。此次下线的东风标致4008,正是面向高端SUV市场推出的首款车型,将改善神龙公司的产品结构,使其更加契合当前SUV车型的旺盛市场需求。东风标致4008的适时推出,也充分体现了神龙公司关注客户需要的价值追求,是神龙公司对中期事业“5A+计划”中“因您所需,为您而变”理念的切实履行。以该款产品为起点,神龙公司将进一步加快SUV车型的投放节奏,并将进入潜力巨大的MPV细分市场,不断提升其产品竞争力,为“5A+计划”的实现注入持久强劲的动力。

记者 张渝

【背后】

量身定制组合型通关方案 成都海关助力神龙国产4008投产

昨日,神龙公司举行成都工厂投产暨东风标致4008下线仪式,国产4008车型已经在刚刚开幕的成都车展亮相,当日下线后将投入量产,计划于今年11月上市销售。成都海关相关负责人称,此前针对神龙公司建厂初期要进口大量生产设备的情况,成都海关为其量身定制了组合型通关方案,极大降低了通关成本、提升通关效率,助力神龙国产4008新车型顺利投产,接下来海关还将把神龙公司纳入“一简一优”(简化手续、优化流程)通关改革试点范围,进一步加快海关通关速度。

据了解,神龙公司在建厂初期,进口商品多以大型生产线设备为主。针对机器设备种类繁多、名目杂,归类、价格审核难度较大的特点,在企业正式报关前,成都海关对神龙汽车涉及的302项机器设备进行提前审核并指导企业正确申报归类,对已备案商品进行信任接单放行。

神龙公司成都工厂关务经理沈前表示,“我们进口的设备运输方式复杂,要走水路、公路、航空,按照惯例,每到一个地方就要报关、清关,但有了一体化通关模式,只需一处报关,多点放行,报关效率大大提升。通过海关指导企业理清流程,通关时间较之前节省了3天到5天。成都海关主动与口岸海关就转关货物存放、在途监管等问题多次沟通协调,在实现属地纳税的基础上尽可能降低我们的物流成本。数十次对进口货物实施到厂监管、上门查验,降低了我们的查验成本。海关将业务受理点设立在离工厂最近的公路口岸办理,让我们感受到了家门口服务的方便快捷。”

记者 杨富

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神龙汽车有限公司成都工厂投产暨东风标致4008下线仪式举行

昨日,神龙汽车有限公司成都工厂投产暨东风标致4008下线仪式举行。省委书记王东明,法国驻华大使顾山,东风汽车公司董事长竺延风,省委常委、秘书长吴靖平,市委书记唐良智,法国标致雪铁龙集团总裁唐唯实,市委副书记、代市长罗强,市政协主席唐川平出席。

神龙汽车有限公司成都工厂项目,是省委省政府确定的全省56个重大产业化项目和市委督办的12个重大项目之一,由东风汽车公司和法国标致雪铁龙集团共同投资建设,是国内第四工厂。项目总投资123亿元,设计年生产能力为36万辆,生产SUV、轿车、MPV等7款高端跨界车型,投放东风雪铁龙、东风标致、东风三大品牌。

仪式开始前,王东明与顾山进行了简短交流,顾山转达了法国总统奥朗德对成都工厂项目建成投产的关心和祝愿,双方就进一步深化四川与法国及其各地区合作交换了意见。

竺延风在致辞中说,神龙汽车有限公司成都工厂实际建设的时间不到两年,创造了令人惊叹的成都速度。今天,以高起点规划、高标准要求、高质量建设的世界顶级汽车工厂之一的神龙汽车有限公司成都工厂正式建成投产,标志着神龙事业、东风事业布局西部又迈出了坚实的一步。四川是中国七大乘用车战略市场之一,成都也已经成为中国汽车发展重镇。作为东风公司战略布局的重要一环,以及东风公司与四川省战略合作的关键组成部分,神龙汽车有限公司成都工厂是东风公司首家落户西部的乘用车整车工厂,不仅是神龙公司战略西进的桥头堡,也是东风公司布局西部、开拓西部、发展西部的前沿阵地。东风公司历来致力于神龙事业的成长,今后也将一如既往地支持神龙事业的发展。希望神龙公司进一步凝聚智慧和力量,加快自身事业成长步伐,为助力东风事业发展和地方经济社会繁荣作出新的更大贡献。

唐良智在致辞中代表市委、市政府对神龙汽车有限公司成都工厂项目顺利投产表示祝贺。他说,东风汽车公司和标致雪铁龙集团作为世界一流的汽车制造企业,一直十分重视与成都的合作,坚持在中西部布局优先考虑成都,大手笔投资成都。神龙成都项目作为中法生态园的核心项目和神龙汽车布局西部的首个生产基地,不仅为神龙汽车未来发展提供了持续的战略支撑,也为四川和成都汽车产业发展提供了强有力的项目保证,更为中法合作和国别园区建设提供了典范。神龙成都项目建设时间不到两年,创造了同类项目建设水平、建设速度的奇迹,充分体现了东风水平、标致雪铁龙水平,这其中凝聚着方方面面的支持和努力。

唐良智说,当前,在省委省政府的坚强领导下,成都正加快建设国家中心城市。汽车产业是我市优势产业之一,我们真诚希望继续深化与东风汽车公司、标致雪铁龙集团的务实合作,加快神龙项目后续建设,落实好今年5月与东风汽车签署的战略合作协议,携手把成都打造成为东风汽车“中国西部和‘一带一路’战略基地”。同时,我们将以神龙汽车成都项目为带动,强化汽车整车制造和零配件产业发展,进一步做大规模、优化结构、提档升级,不断拓展合作领域、不断提升合作层次,结出更加丰硕的成果。

唐唯实在致辞中说,神龙汽车有限公司成都工厂从开工建设到建成,用了不到两年的时间,这是成都公司团队创造的纪录,得益于神龙公司在武汉的三大整车厂建设运营的经验,以及标致雪铁龙集团和东风公司专业支持。工厂集合了全球汽车工业最佳的领先技术,今天下线的首款车型东风标致4008产品,完美地契合了中国客户的需求,配备了众多领先科技,将肩负神龙公司开拓高端SUV市场的光荣使命。神龙公司也将全面加速战略西进的步伐,谱写事业发展的新篇章。

仪式上,王东明等还共同启动新车下线。随后,与会嘉宾还参观了神龙汽车有限公司成都工厂生产车间。

东风汽车公司副总经理刘卫东,标致雪铁龙集团公司执行副总裁马德宁,神龙汽车有限公司总经理苏维彬,省发展改革委主任唐利民,省经济和信息化委主任陈新有,成都海关关长窦志民,四川出入境检验检疫局局长孙颖杰,市委常委、常务副市长朱志宏,市委常委、秘书长王波,副市长苟正礼等出席仪式。

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