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醉酒男地铁上呕吐下车未处理 乘客:熏了一车人

发布时间:2016-04-09 22:31 | 来自:网络| 作者:一肖一码期期大公开|惠泽社群|正版四不像必中一肖图
 原标题:醉酒男呕吐完后下车地铁乘客遭殃了

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文章摘要:醉酒男地铁上呕吐下车未处理 乘客:熏了一车人,二是对世界边缘地区控制力的下降,如拉美、非洲、中东等地区,反美力量越来越强大。三是对联盟的控制正在失效,全年综合资料许多盟国特别是亚太地区的盟国,不会再把自己牢牢地绑在美国的战车上。习主席访问美国前夕:金正恩这一举动令美日惊慌   军力落后我半个多世纪的中国怎么突然间就下起了饺子、排上了弹弓……还尼玛中国崩溃崩溃的,我顶你乃乃个肺!中国没崩溃了,老子到是真的快不行了!大意啊,失策啊,最最不该的就是去种花家找这些智障的当五纵,不该大把大把的美分扔给这些脑残的公知精蝇们,原本想利用它们从内部谣翻中国,没想到却特乃乃的让它们把我给忽悠瘸了!,  9月22日特恩布尔在接受节目采访时称,中国在处理南海问题时正在“挑战极限”。他说中国不应该破坏地区和谐,不应再推进南海岛礁建设。“我认为哪怕是从中国的利益角度考虑,在处理南海问题上也应该更加冷静和克制。” 对此,外交部发言人洪磊今日回应称,希望澳方恪守在有关主权争议问题上不持立场的承诺,尊重中国与东盟国家的努力,以实际行动维护地区的和平稳定。  中国外交部表示,美军机抵近侦察的举动不负责任和十分危险,对此表示强烈不满。美国国务院助理副国务卿则表示,解放军无法挑战美国军机飞越国际空域。中国海军雄心勃勃:一开工就同时建造两艘大航母 。

  “前晚坐3号线,有一个男的蹲在车厢门口吐了一地然后走了,那呕吐物熏了一车人,太恶心了!”昨天,市民王小姐向记者反映,地铁有人呕吐无人处理,让乘客很郁闷。地铁上的污物如何处理,记者对此进行了探访。

  实习生 王禹涵 金陵晚报记者 何刚

醉酒男地铁上呕吐下车未处理 乘客:熏了一车人现场

  市民遭遇 刚上地铁就踩了一脚呕吐物

  王小姐给记者看了照片,一个醉酒男生蹲在地铁车门旁边,地上一摊污秽之物。“我是在大行宫站上的车,坐下后就看到门那边人都躲得远远的,有的还捂着鼻子。他身边只有几个同伴。”王小姐告诉记者,直到醉酒男子在南林大新庄站下车,他和他的同伴都没有清理一下门边呕吐物。

  “等他们下车后,后面上来的乘客就更遭殃了。”王小姐回忆,在南京站,一个人提着行李上来发现呕吐物已经来不及了,一个趔趄手撒开,行李箱砸中了呕吐物。还有一个乘客刚上车就踩了一脚脏,气得直骂。“到柳洲东路站我就下车了,之后就不知道了。可是如果地铁这样跑来跑去,没人清理,这样的环境真的太可怕了。”王小姐说。

  乘客心声 希望大家带垃圾袋出门

  记者昨日在大行宫登上3号线地铁,与一些乘客交流。市民李先生告诉记者,他最反感的是个别家长带小孩在地铁上把尿,尿完了尿不湿往地上一扔,搞得地上都很潮。而在校大学生小王则告诉记者,她也曾看到过有人在地铁上呕吐,那味道真熏人。遇到这样的事该怎么办?多数人都表示,只能离得远远的。

  有乘客建议,地铁应该对这种意外有准备,并且告诉乘客该怎么办?不能坐一路熏一路。市民张先生说,他曾在韩国短暂停留,了解到韩国人出门都习惯带一个垃圾袋,街上垃圾箱很少,产生垃圾都是装进垃圾袋带回家。他希望南京市民也能养成出门带垃圾袋的习惯。南京作为一座文化古都、国际化城市,市民的个人素养要与城市匹配。还有市民建议地铁上应设垃圾箱,要是地铁到晚上停运后才会清理,那就太脏了。

  地铁回应 乘客可拨打地铁热线解决

  关于地铁车厢要不要设垃圾桶,南京市民也曾经一次次建议,南京地铁及南京警方都曾公开回应,地铁车厢是一个地下密闭空间,垃圾箱的存在易造成二次污染;其次,垃圾箱的摆放位置很难固定,极易给乘客带来不便;第三,从安保角度考虑,垃圾箱的设置也增加了不安全因素;第四,国内地铁尚无先例。

  昨日,南京地铁相关负责人表示,乘客如果遇到呕吐物,可以拨打地铁热线呼叫中心51899999,告知具体位置,地铁方面也会立即安排人员上车打扫,不必等到终点再去打扫。

  此外,地铁保洁也是一班车到底站后才进行一次,他希望大家珍惜车厢环境,让出行变得更舒畅。

  记者探访

  清洁工每3分钟扫次车厢

  说到呕吐物,地铁3号线林场底站的清洁工胡阿姨感触颇深。她每天的工作流程是,地铁到站赶紧上车清扫,3分钟后地铁再度回到站台,她就必须立刻下车,此时下一班车到站也只剩下3分钟时间。“呕吐物不好清理,需要用四五张报纸,还要用抹布抹,仅这一项就要几分钟。有时候来不及,还会被列车带走,那就得赶紧在下一站下车,不然耽误其他列车保洁。”

  打扫一班车3分钟,而记者尝试什么都不做快走一遍车厢就要将近2分钟。如果胡阿姨再被这些难清理的污物耽误,真的是应接不暇了。记者给胡阿姨算了一下,3分钟扫一班地铁,从早晨6点半到下午2点半除去吃午饭半小时,她要在车厢里跑150趟,一天就要跑近20公里路,相当于在长江大桥上来回跑四趟多。

  相比杨师傅,胡阿姨还算幸运的,因为林场站的往返车都在一个站台两侧,秣周东路则是在两个地方。60岁的杨师傅,每天的工作就是不停地跑,列车进站跑上车快速地扫,列车到达对面站台立刻下车,坐电梯到达站台一层,然后飞速冲下对面楼梯到达地下站台,此时离下一班车到站只剩2分钟。

  记者跟随杨师傅跑了2趟,就已经累得不行,而杨师傅8小时却要这样跑100多趟。“回到家肯定腰酸背痛,但是干了这个工作就得咬牙坚持。我最大的希望就是乘客能少扔点垃圾,爱惜车厢环境,能让我坐下来喘一口气。”

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